Description du produit
Kit cylindre 50cc LC en aluminium Metrakit Maxiscoot te propose sur son shop web le kit cylindre 50cc LC en aluminium de chez Metrakit à un bon prix. Ce kit comprend : Cylindre Piston Joints Culasse Goujons, écrous et rondelles Caractéristiques techniques du cylindre 50cc : Cylindre en aluminium Alésage : 40mm Lumières d’admission : 5 Échappement : Ovale avec deux boosters Piston et culasse Piston : Graphite mono-segment, livré avec axe et circlips Culasse : Monobloc, livrée avec un raccord de durite à visser Ce kit cylindre-culasse Metrakit 50cc aluminium pour mecaboite à moteur Derbi Euro 3 de gamme racing est conçu pour la compétition mais peut être utilisé pour un usage quotidien, à condition d’en prendre soin. Homologué sur la voie publique, il faut l’associer à un échappement racing 50cc pour un usage en compétition, ou à un modèle homologué comme les Yasuni, Conti ou Ninja pour un usage quotidien. Pour en tirer le meilleur parti, il est conseillé de l’associer à : Un carburateur de 17,5 à 21mm selon l’utilisation Un échappement approprié : racing 50cc pour la compétition ou homologué pour un usage quotidien Le changement du vilebrequin d’origine pour un modèle renforcé est conseillé si ce dernier est usé. Voir dans les produits recommandés sur le site de Maxiscoot.
Kit cylindre Metrakit Alu 50 Derbi Euro 3 / Euro 4
Kit cylindre 50cc LC en aluminium Metrakit Maxiscoot te propose sur son shop web le kit cylindre 50cc LC en aluminium de chez Metrakit à un bon prix. Ce kit comprend : Cylindre Piston Joints Culasse Goujons, écrous et rondelles Caractéristiques techniques du cylindre 50cc : Cylindre en aluminium Alésage : 40mm Lumières d’admission : 5 Échappement : Ovale avec deux boosters Piston et culasse Piston : Graphite mono-segment, livré avec axe et circlips Culasse : Monobloc, livrée avec un raccord de durite à visser Ce kit cylindre-culasse Metrakit 50cc aluminium pour mecaboite à moteur Derbi Euro 3 de gamme racing est conçu pour la compétition mais peut être utilisé pour un usage quotidien, à condition d’en prendre soin. Homologué sur la voie publique, il faut l’associer à un échappement racing 50cc pour un usage en compétition, ou à un modèle homologué comme les Yasuni, Conti ou Ninja pour un usage quotidien. Pour en tirer le meilleur parti, il est conseillé de l’associer à : Un carburateur de 17,5 à 21mm selon l’utilisation Un échappement approprié : racing 50cc pour la compétition ou homologué pour un usage quotidien Le changement du vilebrequin d’origine pour un modèle renforcé est conseillé si ce dernier est usé. Voir dans les produits recommandés sur le site de Maxiscoot.
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