Plus que connu dans le monde du scooter tuning et du scooter racing 50cc, Polini travaille aussi énormément sur une multitude d’autres engins de petites cylindrées, notamment les Vespa. L’engouement pour les scooters en tôle est tel, que Polini propose un catalogue très complet d’accessoires et de pièces détachées pour scooter vintage. Cylindres fonte et Alu, échappement, kit admission, filtre à air, carburateur et vilebrequin prévu pour augmenter les performances de vos Vespa d’ancienne génération.Vous retrouvez ici le kit Cylindre culasse Polini Racing 130cc (d=57mm) Vespa 125 Primavera en fonte de première qualité pour une utilisation Racing. Son alésage de 57mm permet de passer la cylindrée de votre Vespa à 130cc avec une course identique à l’origine, ce qui permet d’utiliser le vilebrequin de première monte.Ses diagrammes très bien étudiés favorisent le couple et les mi-régimes, ce qui permet une plage d’utilisation très intéressante, tandis que l’augmentation de la cylindrée vous assure une vitesse de pointe fortement améliorée.Doté d’un piston double segment chromé en acier S10, le design de ce kit et de sa culasse spécifique, permettent de réduire la température de fonctionnement moteur ce qui le rend plus stable en utilisation intense. Le régime de fonctionnement oscille autour des 8100 Tr-min avec une puissance de 12,6cv atteignable.La qualité de fabrication et de finition est celle que l’on connait de chez Polini.Informations Techniques : Le Kit comprend cylindre – piston – culasse – pochette de joint Cylindre fonte – culasse aluminium haute compression Cylindrée 130cc Attention : bougie culot long
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Détails:Plus que connu dans le monde du scooter tuning et du scooter racing 50cc, Polini travaille aussi énormément sur une multitude d’autres engins de petites cylindrées, notamment les Vespa. L’engouement pour les scooters en tôle est tel, que Polini propose un catalogue très complet d’accessoires et de pièces détachées pour scooter vintage. Cylindres fonte et Alu, échappement, kit admission, filtre à air, carburateur et vilebrequin prévu pour augmenter les performances de vos Vespa d’ancienne génération.Vous retrouvez ici le kit Cylindre culasse Polini Racing 130cc (d=57mm) Vespa 125 Primavera en fonte de première qualité pour une utilisation Racing. Son alésage de 57mm permet de passer la cylindrée de votre Vespa à 130cc avec une course identique à l’origine, ce qui permet d’utiliser le vilebrequin de première monte.Ses diagrammes très bien étudiés favorisent le couple et les mi-régimes, ce qui permet une plage d’utilisation très intéressante, tandis que l’augmentation de la cylindrée vous assure une vitesse de pointe fortement améliorée.Doté d’un piston double segment chromé en acier S10, le design de ce kit et de sa culasse spécifique, permettent de réduire la température de fonctionnement moteur ce qui le rend plus stable en utilisation intense. Le régime de fonctionnement oscille autour des 8100 Tr-min avec une puissance de 12,6cv atteignable.La qualité de fabrication et de finition est celle que l’on connait de chez Polini.Informations Techniques : Le Kit comprend cylindre – piston – culasse – pochette de joint Cylindre fonte – culasse aluminium haute compression Cylindrée 130cc Attention : bougie culot long
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Plus que connu dans le monde du scooter tuning et du scooter racing 50cc, Polini travaille aussi énormément sur une multitude d’autres engins de petites cylindrées, notamment les Vespa. L’engouement pour les scooters en tôle est tel, que Polini propose un catalogue très complet d’accessoires et de pièces détachées pour scooter vintage. Cylindres fonte et Alu, échappement, kit admission, filtre à air, carburateur et vilebrequin prévu pour augmenter les performances de vos Vespa d’ancienne génération.Vous retrouvez ici le kit Cylindre culasse Polini Racing 130cc (d=57mm) Vespa 125 Primavera en fonte de première qualité pour une utilisation Racing. Son alésage de 57mm permet de passer la cylindrée de votre Vespa à 130cc avec une course identique à l’origine, ce qui permet d’utiliser le vilebrequin de première monte.Ses diagrammes très bien étudiés favorisent le couple et les mi-régimes, ce qui permet une plage d’utilisation très intéressante, tandis que l’augmentation de la cylindrée vous assure une vitesse de pointe fortement améliorée.Doté d’un piston double segment chromé en acier S10, le design de ce kit et de sa culasse spécifique, permettent de réduire la température de fonctionnement moteur ce qui le rend plus stable en utilisation intense. Le régime de fonctionnement oscille autour des 8100 Tr-min avec une puissance de 12,6cv atteignable.La qualité de fabrication et de finition est celle que l’on connait de chez Polini.Informations Techniques : Le Kit comprend cylindre – piston – culasse – pochette de joint Cylindre fonte – culasse aluminium haute compression Cylindrée 130cc Attention : bougie culot long
General | |
---|---|
Material | fonte/acier |
Brand | Polini |
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