Le Vector² Water Block EK-Quantum Vector² Strix/TUF RTX 4080 D-RGB - Nickel + Acetal résout sans effort le problème de la génération excessive de chaleur sous forte charge sur le cœur du GPU, le module de contrôle de tension et la VRAM GDDR6X des cartes graphiques ASUS TUF et ROG Strix RTX 4080. Le bloc d’eau GPU est livré avec une plaque arrière noire entièrement couvrante. Son profil distinctif en forme de L entoure l’ensemble du GPU tout en augmentant la surface de refroidissement. La plaque arrière est également livrée avec des vis imperdables préinstallées qui simplifient l’installation. Ils veillent à ce que la bonne taille de vis soit toujours insérée au bon endroit. L’apparence des blocs d’eau de nouvelle génération est dominée par des lignes droites minimalistes. Une plaque de refroidissement en cuivre de 11 mm d’épaisseur est utilisée pour tous les blocs d’eau GPU Vector². La version acétal des blocs d’eau GPU Vector² est entièrement noire et discrète, mais équipée d’un guide de lumière RVB adressable sophistiqué qui fait le tour de l’ensemble du bloc d’eau et crée également un effet visuel élégant à l’arrière. Matrix7 standardise les dimensions des produits, y compris la position et l’espacement des connexions, rendant l’assemblage des circuits de refroidissement liquide plus intuitif et plus facile. Les blocs d’eau GPU EK-Quantum Vector² suivent la norme EK-Matrix7, ce qui leur permet de s’intégrer de manière transparente dans la prochaine 2e génération de plaques de distribution EK-Reflection. Il en résulte un alignement parfait des connexions en position horizontale et verticale, ce qui signifie que moins de temps est consacré à la planification de la boucle et au cintrage des tuyaux. La plaque de refroidissement est usinée CNC à partir de cuivre électrolytique pur de haute qualité, qui est ensuite nickelé, tandis que son dessus est fraisé CNC à partir d’acétal noir durable. La plaque arrière anodisée noire a un profil en forme de L qui touche le fond du bloc d’eau et entoure l’ensemble du GPU tout en augmentant la surface de refroidissement, ce qui se traduit par des performances encore meilleures.